2012南海海訓已被所謂的比賽運輸船包攬,還記得利億輪東港碼頭深夜12點人聲鼎沸,現已不復見,只見高雄18號碼頭穩賺不賠的生意,曾經號稱比賽路線海訓,遠比當時被戲稱"平安輪"的海訓方式更有效果,如今一船獨大後卻發現平安輪的方式才是王道,背叛了當時的初衷,自作聰明的將外海100公里東南風天氣往南下修~ 

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