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經過了長達一個多月的激烈競賽，南海賽鴿終於在東北風下慘淡結束，奧熱逆風考驗著賽鴿的能耐，俗話說跑步看尾圈，有鳥就有機會！南海夏季本來就是比較少參賽會員，所以在這一個多月裡我也沒有什麼文字敘述跟經驗分享！但是遇到這個無情夏季第五關倒是激起我文字的動力。
本來就對夏季賽比較不熱中的我，在幾次的賽事中除了資格賽跟前面的一關有點殺氣外，其餘都是歸返率超高，雖然歸返率高，但還有鴿舍失格的，在今天的比賽結束後走遍各大鴿友留言板，那些驍勇善戰的鴿友卻都不見了，只剩下平常發問求教的鴿友關心著賽事，當初那些資格賽東南風歸返率高的驚人的鴿友，好像都人間蒸發了，也應驗了一句鴿界常說的話，要漏氣很快，最會給人漏氣的就是鴿子。
南海賽鴿夏季最經典的除了資格二的殺關下大雨之外，就屬今天的第五關賽事了，以往夏季賽鴿總是和諧開始和諧收場，總給鴿友們誤會一場的感覺，但歷年來經典夏季賽事最常見的就是第五關的300公里以上的奧熱天氣，往往賽鴿都需要6個小時以上的飛行時間才能抵達登陸點，遇到難飛的東南風跟東北風沒有7小時以上幾乎是無法見鴿的，記得有一場賽事也是在第五關遇到東南風，在遲遲等不到選手鴿的狀況下人幾乎都快中暑昏睡中，直到時間截止也都未見賽鴿蹤影，約莫是在失格後的5分鐘，陸續傳來簡訊消息選手鴿歸返，但是早已失格徒留教練的心！
南海夏季無非是一場教練跟教練的賽事，也是選手鴿的爭奪戰，在此發這篇文章之前所屬船隊合順輪的高雄中正會是唯一歸返，此一優秀賽鴿的毅力難人可貴，教練更因鴿而貴，在此恭喜這位我或許認識或許不認識的教練唯一歸返。
（南海賽鴿風雲）
本來就對夏季賽比較不熱中的我，在幾次的賽事中除了資格賽跟前面的一關有點殺氣外，其餘都是歸返率超高，雖然歸返率高，但還有鴿舍失格的，在今天的比賽結束後走遍各大鴿友留言板，那些驍勇善戰的鴿友卻都不見了，只剩下平常發問求教的鴿友關心著賽事，當初那些資格賽東南風歸返率高的驚人的鴿友，好像都人間蒸發了，也應驗了一句鴿界常說的話，要漏氣很快，最會給人漏氣的就是鴿子。
南海賽鴿夏季最經典的除了資格二的殺關下大雨之外，就屬今天的第五關賽事了，以往夏季賽鴿總是和諧開始和諧收場，總給鴿友們誤會一場的感覺，但歷年來經典夏季賽事最常見的就是第五關的300公里以上的奧熱天氣，往往賽鴿都需要6個小時以上的飛行時間才能抵達登陸點，遇到難飛的東南風跟東北風沒有7小時以上幾乎是無法見鴿的，記得有一場賽事也是在第五關遇到東南風，在遲遲等不到選手鴿的狀況下人幾乎都快中暑昏睡中，直到時間截止也都未見賽鴿蹤影，約莫是在失格後的5分鐘，陸續傳來簡訊消息選手鴿歸返，但是早已失格徒留教練的心！
南海夏季無非是一場教練跟教練的賽事，也是選手鴿的爭奪戰，在此發這篇文章之前所屬船隊合順輪的高雄中正會是唯一歸返，此一優秀賽鴿的毅力難人可貴，教練更因鴿而貴，在此恭喜這位我或許認識或許不認識的教練唯一歸返。
（南海賽鴿風雲）
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