南海賽鴿風雲(飛哥)

夏季賽事即將落幕緊接著就是冬季賽事~~

2012南海冬季選手鴿目前大都還在自由飛,少數強者已經插旗操練!

此季幼鴿在鴿友口中總是災情慘重不是沒消沒息就是背值星(撞電線胸前一條縫線),幼鴿飛出則無影無蹤,三三兩兩歸返少則50分多則1個半小時!不需插旗則能自由飛個60分鐘一則以喜一則以憂呀.....喜的是不用強迫就能達到飛翔時數,悲的是折兵損將,死的死傷的傷,還有好心人士來電請教練不必等某某號了,因為已經死在某工廠門口!

幼鴿起飛總是多事之秋,往往在剛起飛的幼鴿眼裡是好奇寶寶,看到高壓電塔偏偏就愛往那裏湊,運氣好掉點毛減短了換毛時間沒事,運氣再差一點撞到剛好45度角滑翔返回鴿舍,運氣最不好"趴"的一聲自由落體,台灣電線多如牛毛,從事空中事業就要認清這一點!

不管在哪飼養都有機會,有些鴿舍遠離高壓電線幾乎目視看不見,一但出外圈也是家常便飯,很多人對撞電線事故能夠完全避免,也有人每季必中個幾隻,沒有統計也沒有文獻證明哪一個才是正確養法?

據經驗判斷在於飼料,幼鴿飼料未適時換料,在舍外飛翔實體能充足體重過重,遇到電線無法適時閃避,導致撞電線受傷,問題來了!為了避免出舍飛翔發生意外,提早將清除飼料供上,將損傷降至最低,眼前得到的是完美無缺,但是賽鴿是一個嚴苛長期的比賽,提早換上清除飼料不但對幼鴿發育成長健全下沒有幫助,如果進入操練再以藥物補足是無法百分之百完美的,打好幼鴿的底才是應付嚴苛賽事的墊腳石,所以在兩者之間是很難取捨的!

一個"兵"換一個"將"之所以有此概念,因為何以同一飼養方式飛翔時間有些選手鴿就能安全歸返,有些則是負傷歸返甚至無影無蹤,賽鴿之路變化萬千變數也多,就讓台灣電線淘汰選手鴿,剩下的就是萬中選一的"將"!

101年南海夏季終於在2012/06/17日展開第二關的資格賽事,天公作美能見度優,適合選手鴿飛翔,選手鴿精神抖擻往北邊飛去,目前現場吹著5級南風中浪,今天的歸返率應該不錯,實況轉播的主持人這樣說著.....

賽鴿海上南海賽事堪稱台灣賽鴿的一級戰區,台灣各地強豪老闆幾乎都想在南海佔有一席之地!暨上星期因人力無法抗拒因素導致賽程延關,在鴿界引起眾說紛紜的內幕,姑且不論是否有陰謀論,先說結果論....結果就是歸返率南部幾乎是3成左右!

統一條件放與不放差別在放了如何?延關後放了又是如何?這種所謂的好飛?也是有人倒廚,甚至回來唯一歸返(本廚)!這就是為什麼大家喜歡吹毛求庛的關鍵,這種天氣沒下雨就飛的2266,因為大家心知肚明,(大家都是在拼運氣)所以當放鴿點雨勢太大或無法抗拒而無法完成放鴿比賽,導致聲音不斷,原因很簡單寧願雨天比賽未歸,怪罪下雨!也不要好天好時還唯一歸返,更可憐的甚至倒廚,賽鴿變數之大比賽天氣沒有一關是一模一樣的,還是老話一句唯有教練的經驗與實力才能在眾選手鴿鐘脫穎而出!

夏季資格賽終於落幕,也代表夏季正式進入正關賽,從新洗牌這兩關飛得好的也是乎乎ㄟ重來!

每當賽鴿比賽季節總是有好有壞,而賽鴿這項運動不但刺激且充滿變數,少數人是賽鴿贏家常客,相對的輸家佔大多數,常常在每季賽事開始或過程中總有些人一點好成績就大肆宣傳吹噓,這種情形見怪不怪每季總有些鴿友如法泡製!(以上簡稱遶境(聞莊)))

常常聽到比賽結束後鴿友訴說這此役如何輝煌,旁邊鴿友悻悻然的說道五關結束某鴿舍下來一隻結果大白板!更絕的是整舍睹了7位數卻還有白板鴿,原因就是這隻鴿子沒有輝煌紀錄(在本舍而言)簡單說他連排班都沒資格也輪不到他,結果卻跌破大家的眼鏡,以上聽聞對於經常說子彈不夠的鴿友感覺是否子彈不夠就飛不出好成績,看看人家子彈這麼多卻還有白板鴿!

某年賽事冬季第三關遇到颱風外圍環流影響賽事出船放鴿地天氣晴朗,七點準時放鴿此時台灣各地接受到颱風影響下了一整天的雨,就在將近結束時間半小時左右天空似乎沒有下雨,此時也在小琉球傳出賽鴿零星登陸消息,大伙忘了淋一上午雨的辛勞兩眼直盯天上是否有愛鴿歸返........

結果時間一分一秒過去結束時間已過,就在這時候鴿友打電話來問是否有歸返見鴿,教練回說沒有呀全會也都沒見鴿,這時候來電關心的鴿友說他的失格後馬上下來差1分多鐘,根本認不出選手是哪一隻鴿子主羽只剩後面4支還稍為正常其他都成了一根細骨,這時突然有人突發奇想叫他把鴿子抓去會場報到,順便讓鴿會開一下鴿鐘驗鴿!(599分速)

在大家建議下都說這樣不好都失格了還抓去幹嗎?此時提議的仁兄娓娓道來說著:在這種氣候下歸返已經很不容易了況且全船估計沒幾隻能在有格內歸返,而這隻失格後即歸返更要抓去會裡以免將來有心人在事後宣稱他自己的鴿子在當天也失格即歸返,如此一來會裡將不會有眾說紛紜光怪陸離的事情了!說罷即被大家認同,此時朋友也有模有樣的背著鴿鐘提著鴿子進會場!

還記得他形容進會場時的眾人眼光,無不一個驚訝眼神看著這個年紀20出頭歲,當時都被當作小孩子看的竟然有鴿子回來!結果大家都知道了吧!不過經過這次演習後會裡粉鳥話題不再有當季傳統的吹牛比賽故事,反倒是說的都是某某少年因子差分哇傳奇故事!

賽鴿網路買賣無奇不有有號稱紀錄王也有號稱黃金種鴿入賞無數更有大言不慚的把別人紀錄占為己有反正古老紀錄只有三個人知道一個是自己一個已不在人世第三個我不能說.........!

網路賽鴿部落格或賽鴿網站有跑單幫也有專業賣鴿一個願打一個願挨,買到好鴿算你好運,買到垃圾鴿你只有自認倒楣,賽鴿買賣好比中古車買賣,買到好的一開又10年,買到泡水事故車沒10天顧路兼火燒車,如此新聞報導事件層出不窮,反到買鴿者摸摸鼻子老死不相往來,賣爛鴿只有買賣一次機會,賣真正好鴿門庭若市,至於該如何知到好與壞我也不知道....運氣吧!

看電視廣告一台不需標榜該車如何好如何先進配備的雙B,反觀一些名氣不大風評不好的國產與進口車,就連目前房車最基本配備也有如數家珍的一一介紹,高級音響DVD,安全氣囊多少顆最後還給你一個三密斯免頭款全額貸款免利息! 反觀一些朗朗上口的品牌汽車廣告內容只有簡單的產品驚鴻一撇,最後再來個汽車logo愛買不買,要買您還要排隊的!

如此的產品不需吹噓如此的商譽品質眾所皆知買賣鴿子何嘗不是如此一羽好的鴿子光看相片便能看出幾分端倪,不需吹噓看官心裡也已經有譜,價錢才是買家的第一考量,嫌貨才是買貨人!

如何購買真正有用的種鴿作為自己本舍的常勝軍不光是記錄還要有敏銳的觀察,在此與各位分享如有得罪某人還請見諒,實話實說總是容易得罪人!網路世界無所不騙,經濟不景氣500元都有人費盡心思把你騙來更何況那動則五千一萬的!

閒來無事至南海春季戲劇性的結束後又是一如往常在網路上閒逛,台南夏季也都已經準備進入鴿舍,高雄夏季參賽鴿舍本來就不熱絡,讓熱愛賽鴿的我只好捨近求遠別以為飛哥我遠赴台南參賽,是飛哥師父在台南準備夏季選手,等待好成績的來臨........

平時對網路也是小有研究也就跟格友胡搞瞎搞就這樣誕生了一個名不見經傳但名稱卻取震天價響的"賽鴿聯盟"剛開始門可羅雀也只有小鴿兩三隻,如時下一般網路論壇留言版一般打屁聊天話鴿經好不快活!

網路世界就是如此迷人多采多姿,網際網路甚麼都有甚麼都不奇怪,言論自由到資源分享,所謂資源分享拜搜索引擎所賜,要甚麼有什麼要找甚麼有什麼,要買的東西小到一支筆大到一棟豪宅別墅房子,如此豐富資源已成現代人生活不可或缺的一部分!

近日在賽鴿聯盟留言板突然出現一則驚悚的留言(屬性為悄悄話) 原文如下屬名某事務所(也就是所謂的律師顧問)

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站長：由於貴站許多版面複製-賽鴿風雲網站-之內容以違反個人網頁著作權~煩請將複製內容移除! 當事人已透過本人提出法律追朔權~

(錯字姑且不說光說本站違反著作權這點我想破頭都還沒想通,豈是一個律師提出的侵權告訴警告)

以下是本人針對某大律師作的回應原文如下

1.請舉例說出哪裡是用貴站頁面?網路資源是公開分享,莫非網頁語法是貴當事人發明的? (如果有請說出來哪裡是您當事人的版權本人直接刪除)

2.不瞞大律師事務所您委託當事人許多資訊也是網路上抓取的,不能因此認為版權歸屬,網路資訊透明公開,除非登錄資訊未經當事人同意而刊登,網站負責人應當接獲警告後立即刪除!以上是本人對網路所有權上的認知,如有錯誤海請大律師事務所提醒告知!

3.查無此"遠雄律師事務所"請將顧問律師大名跟電話告知以利本人律師了解!

4.所謂"遠雄事務所"提出侵權行為,本人以在此再三回覆並無得到進一步答覆,特將此悄悄號公開!如有所為的侵權等行為本人絕對進行刪除,若是子虛烏有本人責寬宏大量不與追究! 特此公告訪客週知!!

(為求實是以網頁截圖證明"常言道有圖有真相")如附圖

點我看大圖

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沒想到網路資源是被他人如此認知,一些網路公開資訊卻被他人佔為己有,還名正言順的把他人公開資訊稱為自己的著作權!比起網鴿歹徒兩者有何差異? 在此重申網路資源是公開透明的(文章圖片文字創作除外)除非被登錄者提出書面或電子郵件告知刪除,其同是網路搜索抓取的訊息資訊任何人都可以公開於個人網站或部落格! 本來想等某大律師事務所回應卻苦等多時,沒有任何回應,我想只好等存證信函來再說了! 未完~~待續

最近看discover頻道阿拉斯加淘金,從第一季到目前第二季即將結束,其實賽鴿過程也好比淘金,努力付出卻不一定有好的收穫,心中常常有此感概無論如何在過程中,每一項工作都是基本面缺一不可,但不一定就能成功賽鴿不也是如此!

從集資到合作無不是一項投資與冒險,不管如何賽鴿與淘金相類似度99%,就是發財夢與興趣兩者兼具才能有動力與夢想去實現,而夢想與事實往往總是背道而馳離我們遠去,一分跟耘一分收穫在這兩種之間不是肯定,但也不能否定!

言歸正傳淘金與賽鴿都是要付出心血與心力,從探勘到挖掘總是要嘗試一試再試,礦坑含金沙量多寡要從地形探勘到推算幾百年前山谷地貌河川瀑布,如何沖刷日積月累,造成金沙的累積與古河道瀑布沖刷深度才能孤注一擲往下挖,賽鴿也是如此,沒有捷徑只有一步步的走下去累積經驗,賽鴿也是經過無數次測驗試種甚至直接引近名鴿銘係紀錄鴿無非就是為了獲得最多的回報!

最值得一提的就是阿拉斯加淘金節目中,大家日以繼夜努力挖砂後淘洗到篩選直到最後秤重,就像是賽鴿從幼鴿起飛到比賽結束,過程的付出是艱辛的只有樂在其中才能克服萬難,無怨無悔在一定的期限內完成夢想與比賽!

最近徐老師的中歐賽鴿科技研究中心又發起一項史無前例的500KM超級馬拉松又是一項鴿界創舉不計成本只為完成夢想!

在這地狹人稠的台灣要舉辦大型賽事不是難事,難的是賽鴿飛翔距離的長短,台灣本島南北總長約300多公里對於賽鴿來說已不是難事,因而要以500KM飛翔距離只能捨棄路翔改由海上加陸上競賽才能完成所謂長程競賽,一般賽事大都在300KM左右要有500KM以上則是一項嚴苛考驗!

又是一場難分難解的南海賽事,傳統的春季三面風氣候.卻在2012年無情的南海賽鴿賽事吹起了四面風西北仔(印象中南海賽事西北風很少見雖然只有3級),一再的考驗選手鴿也在測試著教練的經驗與膽識,大致上來說已經算是結束的春季賽,唯獨南台灣信鴿聯合會說巧不巧剛剛好第三關歸返有格鴿數為51隻(50隻結束),所以還要再向第四關挺進。